واليك طريقة فحص اخـرى ..

والطريقه ضع الراس السالب للافوميتر على الرجل السالبه والموجب على الرجل الموجب .. بحذر
إن وجد الفولتيات على المكثف الرئيسي
وهيه ما يقارب الـ 300 فولت
يكون العطل غالبا من ترانستر البور نستبدله مؤقتا لنكشف
وإن لم نجد فولتات على المكثف نتأكد من الملف الرباعي ياول البورده