أبو بلال
28-02-2013, 05:59 AM
انبعاث الدخان من عادم السيارة أو من تحت غطاء المحرك او من اسفل السيارة هو علامة خطر في جميع الاحوال، ولون هذا الدخان يدل على نوعية العطل الذي اصاب المحرك، ويعتقد الكثيرون انه من الطبيعي ان تخرج الادخنة من عوادم السيارات، لكن هذا الاعتقاد خاطئ لان المحرك اذا كان بحالة جيدة واعداداته على ما يرام، لا يخرج او يسبب اي ادخنة، ومن هنا فان خروج الدخان من العادم عملية غير طبيعية قد تتراوح خطورتها حسب كمية ولون الدخان ونوع محرك السيارة وبعض الامور الاخرى، وفيما يلي انواع الادخنة المنبعثة ومدى خطورتها:
الدخان الأسود
اذا كان الدخان الخارج من العادم بلون اسود، فهذا معناه انه اثناء عملية الاحتراق هناك كمية اكبر من اللازم من الوقود في غرفة الاحتراق، وهي كمية تفوق كثيرا كمية الهواء المطلوب كي تتم هذه العملية بشكل طبيعي، وبالتالي هناك قسم من الوقود لا يحترق. ولعلاج هذه الحالة يتطلب فحص فلتر الهواء والتأكد من نظافته، والتأكد ايضا من ان شمعات الاحتراق بحالة جيدة واطرافها نظيفة.
الدخان الأزرق
الدخان المائل لونه الى الازرق، الذي يخرج من العادم، يدل على استهلاك زائد عن اللزوم لزيت المحرك وتسربه من مكان ما. ولعلاج هذه الحالة يجب مراقبة الاستهلاك مرارا، فاذا تجاوز الاستهلاك لترا كل الف كيلومتر يجب عرض الامر على ميكانيكي، ومن جهة اخرى فان الاستهلاك الزائد خصوصا على الطرق السريعة يدل على تلف في الاسطوانات، وفي هذه الحالة يكون المحرك على الارجح قد اصبح بحاجة الى تغيير. اما اذا كان الدخان يخرج، خصوصا في المدينة او اثناء عملية التسريع، فتكون وصلات مؤخرة الصمامات بحاجة الى تغيير.
الدخان الأبيض
الدخان الابيض الذي يخرج من العادم (وهذ غير الدخان الابيض الذي يخرج من تحت غطاء المحرك)، هو امر لا يدعو الى القلق، فاذا كان يخرج فقط عندما يكون المحرك لايزال باردا فهذا يدل على تكثيف الرطوبة داخل العادم، واحيانا نجده يقذف بعض النقط من الماء ايضا، وهي كلها من الرطوبة الموجودة في الجو.
الدخان الأبيض الكثيف والمستمر
استمرار خروج الدخان الابيض بكثافة من العادم واستمرار الانبعاث حتى بعد احماء المحرك وخلال سيرها، فهذا يعني ان هناك ماء متسرب من نظام التبريد الى المحرك وان هناك مشكلة في «الغازكيت» التي تفصل بين اجزاء المحرك المعدنية لمنع التسريب. ويصاحب هذه المشكلة وجود نقص مستمر في ماء مبرد السيارة، وفي حال استمرار المشكلة لفترات طويلة سيتسبب هذا الامر في احداث شرخ او صدع في الجزء العلوي من المحرك.
دخان أبيض مائل إلى الأزرق ومستمر
ان انبعاث دخان ابيض مائل الى اللون الازرق من السيارة بشكل مستمر تصاحبه رائحة زيت محروق هو الاخطر من كل الانبعاثات والاكثر كلفة في الاصلاح، حيث يعني وجود خلل في احدى الاسطوانات او اكثر. ويصاحب هذه المشكلة وجود نقص مستمر في زيت المحرك وارتفاع في درجة حرارة السيارة.
دخان من تحت غطاء السيارة
الدخان الابيض الذي يخرج من تحت غطاء المحرك يدل على تسرب سائل التبريد واحتراقه او تبخره اثناء ملامسته بحديد المحرك الساخن. وفي هذه الحالة يجب ايقاف السيارة فورا والا فالمحرك معرض للاحتراق والتلف نهائيا، بعد ذلك يجب فتح غطاء المحرك بهدوء وحذر منعا لتلقي البخار الساخن جدا على الوجه او اليدين. اما العلاج فيتوقف على السبب الحقيقي، والاسباب هنا قد تكون متعددة، فاما ان يكون السبب ثقبا في انبوب مد المحرك بالماء، او ان يكون ثقبا في جهاز التبريد نفسه، او ان يكون عطل في مضخة الماء، ومهما كان السبب لا يمكن استخدام السيارة الا بعد ايقاف التسرب او سد الثقب وملء خزان سائل التبريد، وهناك بالطبع عدة وسائل لايقاف التسرب مؤقتا الى حين الوصول الى ورشة الاصلاح.
الدخان الأسود
اذا كان الدخان الخارج من العادم بلون اسود، فهذا معناه انه اثناء عملية الاحتراق هناك كمية اكبر من اللازم من الوقود في غرفة الاحتراق، وهي كمية تفوق كثيرا كمية الهواء المطلوب كي تتم هذه العملية بشكل طبيعي، وبالتالي هناك قسم من الوقود لا يحترق. ولعلاج هذه الحالة يتطلب فحص فلتر الهواء والتأكد من نظافته، والتأكد ايضا من ان شمعات الاحتراق بحالة جيدة واطرافها نظيفة.
الدخان الأزرق
الدخان المائل لونه الى الازرق، الذي يخرج من العادم، يدل على استهلاك زائد عن اللزوم لزيت المحرك وتسربه من مكان ما. ولعلاج هذه الحالة يجب مراقبة الاستهلاك مرارا، فاذا تجاوز الاستهلاك لترا كل الف كيلومتر يجب عرض الامر على ميكانيكي، ومن جهة اخرى فان الاستهلاك الزائد خصوصا على الطرق السريعة يدل على تلف في الاسطوانات، وفي هذه الحالة يكون المحرك على الارجح قد اصبح بحاجة الى تغيير. اما اذا كان الدخان يخرج، خصوصا في المدينة او اثناء عملية التسريع، فتكون وصلات مؤخرة الصمامات بحاجة الى تغيير.
الدخان الأبيض
الدخان الابيض الذي يخرج من العادم (وهذ غير الدخان الابيض الذي يخرج من تحت غطاء المحرك)، هو امر لا يدعو الى القلق، فاذا كان يخرج فقط عندما يكون المحرك لايزال باردا فهذا يدل على تكثيف الرطوبة داخل العادم، واحيانا نجده يقذف بعض النقط من الماء ايضا، وهي كلها من الرطوبة الموجودة في الجو.
الدخان الأبيض الكثيف والمستمر
استمرار خروج الدخان الابيض بكثافة من العادم واستمرار الانبعاث حتى بعد احماء المحرك وخلال سيرها، فهذا يعني ان هناك ماء متسرب من نظام التبريد الى المحرك وان هناك مشكلة في «الغازكيت» التي تفصل بين اجزاء المحرك المعدنية لمنع التسريب. ويصاحب هذه المشكلة وجود نقص مستمر في ماء مبرد السيارة، وفي حال استمرار المشكلة لفترات طويلة سيتسبب هذا الامر في احداث شرخ او صدع في الجزء العلوي من المحرك.
دخان أبيض مائل إلى الأزرق ومستمر
ان انبعاث دخان ابيض مائل الى اللون الازرق من السيارة بشكل مستمر تصاحبه رائحة زيت محروق هو الاخطر من كل الانبعاثات والاكثر كلفة في الاصلاح، حيث يعني وجود خلل في احدى الاسطوانات او اكثر. ويصاحب هذه المشكلة وجود نقص مستمر في زيت المحرك وارتفاع في درجة حرارة السيارة.
دخان من تحت غطاء السيارة
الدخان الابيض الذي يخرج من تحت غطاء المحرك يدل على تسرب سائل التبريد واحتراقه او تبخره اثناء ملامسته بحديد المحرك الساخن. وفي هذه الحالة يجب ايقاف السيارة فورا والا فالمحرك معرض للاحتراق والتلف نهائيا، بعد ذلك يجب فتح غطاء المحرك بهدوء وحذر منعا لتلقي البخار الساخن جدا على الوجه او اليدين. اما العلاج فيتوقف على السبب الحقيقي، والاسباب هنا قد تكون متعددة، فاما ان يكون السبب ثقبا في انبوب مد المحرك بالماء، او ان يكون ثقبا في جهاز التبريد نفسه، او ان يكون عطل في مضخة الماء، ومهما كان السبب لا يمكن استخدام السيارة الا بعد ايقاف التسرب او سد الثقب وملء خزان سائل التبريد، وهناك بالطبع عدة وسائل لايقاف التسرب مؤقتا الى حين الوصول الى ورشة الاصلاح.