عصام اهل
01-10-2012, 04:04 PM
تعود جنيسس كوبيه الجديدة وهي أول سيارة من الفئة الرياضية الفخمة ذات المواصفات العالية والأداء الرفيع الذي تقدمه هيونداي، لتتجدد في الشكل والمضمون، فالسيارة رياضية التي تنطلق بالدفع الخلفي من الصانع العالمي الأسرع نمواً تدخل المنافسة من جديد بثوب أكثر حداثة.
وطراز جنيسس كوبيه المجدد للعام 2013 ، والذي أطلق أولاً في أهم أسواق هيونداي خارج كوريا الجنوبية، أي الولايات المتحدة الأميركية، وتحديداً في معرض ديترويت الأخير، يعيد هذا الطراز الرياضي المتألق، وجنيسس كوبيه وصلت إلى الشرق الأوسط لتفرض نفسها على المنافسة الرياضية الفخمة بقوة من جديد.
التصميم
تتميّز السيارة بخطوط أكثر تجدداً عبر مجموعة من العناصر التي تمت إعادة تصميمها مثل الواجهة الأمامية القويّة والشبك والأضواء الأمامية والمصابيح التي تعمل بتقنية أل أي دي والأضواء الخاصة بالضباب إضافة إلى غطاء المحرّك مع اللمسات الجميلة لفتحات خروج حرارة المحرّك. أما الشكل الجانبي فيتميّز عبر العجلات جديدة قياس 18 إنشاً.
وتصميم جنيسس كوبيه الجديدة يجمع أفضل ما في شخصية هيونداي المتطورة، وقد استقى المصممون ملامح الفئة الرياضية الفخمة، مع ميل للشخصية الرياضية، من مقدمة ببروز صارخ لفتحة التهوية ذات الشكل الرياضية، إلى الأضوية الكبيرة التي تعتمد تقنية التكييف التلقائي لاتجاه حركتها حسب السرعة والتوجيه، الانسيابية سيدة الموقف في جسم جنيسس الرياضي المستدير، الخلفية تمتاز بالتمايز بين غطاء الصندوق والأجنحة الجانبية، مع بروز الأضوية الخلفية التي تذكرنا بسيارات منافسة من ألمانيا، وهي تأتي بتقنية ال أي دي، جماليات المؤخرة تتوجها فتحتان للعادم مكسوتان بمعدن الكروم اللامع.
وتبقى النِسَب التقليدية التي تميّز تصميم هذه السيارة الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي ظاهرة في الطراز الجديد الذي يتمتّع بقاعدة عجلات طويلة، ورفاريف أمامية وخلفية قصيرة. أما خطوط الجسم الجانبي لـ جنيسيس كوبيه الجديدة فهي عبارة عن تصميم مبتكر بشكل الحرف زي باللاتينية.
المقصورة
المقصورة كما يجب أن تكون، تعتبر تحفة بالنوعية والجودة العالية التي تضاهي أفضل السيارات الأوروبية المعروفة، المساحة المتاحة للركاب فسيحة ومريحة، المقاعد عصرية التصميم ومغطاة بعناية فائقة بأعلى أنواع الجلد الطبيعي الفاخر، لوحة القيادة تعتبر نقلة نوعية من حيث التصميم والجودة أيضاً، ومرتبة بشكل منطقي ومريح للاستعمال.
المقاعد جاءت رياضية فخمة ورائعة التصميم، وتحتوي على خاصية التهوية والتدفئة كتجهيز اضافي، نظام التكييف جاء الكتروني التحكم، وذو قوة وفعالية ملحوظة ويظهر معلوماته عبر شاشة رقمية مستقلة، الشاشة الأكبر خصصت لنظام معلومات السائق، دي أي اس، الذي يتم التحكم به عبر مفتاح خاص وضع في الوسط تحت يد السائق، ويظهر هذا النظام المتطور معلومات الرحلة والوضعية التعليق الهوائي ومعلومات عديدة أخرى، ويمكنه التحكم أيضاً بالهاتف النقال وبنظام الاستماع الذي جاء متطوراً ومن صنع شركة لكسيكون العالمية، ويشمل لاعب اسطوانات مدمجة CD و MP3 مع 17 سماعة ذات مواصفات عالية، وبالمناسبة يمكن للسائق التحكم بجهازي الاستماع والهاتف من خلال الأزرار المثبتة على المقود.
المحرك
المحركان المتوفران حالياً لجنيسس هما محرك أربع اسطوانات بسعة لترين يولد قوة 210 حصان بالإضافة لمحرك ذو ست أسطوانات V6 سعتها 3.8 ليتر مع 24 صماماً وعمودَي كامات فوق كل من صفَّي الأسطوانات DOHC، وتوقيت متبدل لفتح الصمامات وإغلاقها CVVT, Continuously Variable Valve Timing وتقنية السحب المتبدل للهواء VIS, Variable Intake System، وهي كناية عن مواسير سحب مختلفة الطول، منها الطويلة لتعزيز العزم في مجالات الدوران المنخفضة الى المتوسطة، ثم القصيرة لمضاعفة تدفق الهواء بسرعة في مجالات الدوران المتوسطة الى العليا. قوة المحرك 303 حصاناً .
وتنقل الحركة إلى العجلات الخلفية علبة تروس أوتوماتيكية بثمان نسب وقابلة للتشغيل الأوتوماتيكي تماماً أو التعاقبي على نحو شبه يدوي، و يمكن التزود بعلبة تروس يدوية من ست نسب.
تتمتع جينيسس كوبيه بصفات التحكم الرياضي، حيث تتوفر اختياريا مع عامود تثبيت تورسيني Torsen Limited slip differential ، ومع مكابح قرصية مهواءة من صنع شركة برمبو الايطالية بقياس 13.4 انش، وستتوفر جينيسس كوبيه مع عجلات معدنية بقياس 18 انش قياسياً، مع توفر عجلات أخرى بقياس 19 انش، مع اطارات بقياس 225/40 في الأمام وأخرى بقياس 245/40 في الخلف.
أنظمة السلامة
من ناحية التجهيزات الأساسية لنواحي الأمان والسلامة لمختلف فئات جنيسس ، وتجهيزات الحماية الساكنة passive safety مثل: وسادة هوائية مواجهة وأخرى مجانبة لكل من السائق والراكب الأمامي، وستارة هوائية جانبية فوق النوافذ لحماية رؤوس الركاب.
أما تجهيزات الحماية الفاعلة active safety: مكابح قرصية في العجلات الأربع (القراصان الأماميان مهوّآن)، مع نظام تصحيح شرود الهيكل ESC, Electronic Stability Control بتشغيل المكبح أو المكابح الملائمة، وهو نظام يتضمن ايضاً وظائف منع الإنزلاق الكبحي ABS والدفعي TCS, Traction Control System والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدم والمؤخر EBD, Electronic Brake-force Distribution والتي تنضوي جميعاً تحت لواء نظام ESP المتقدم للتحكم بالتوازن.
سلامة المسير ومتعة القيادة مضمونة من خلال تقنيات التوجيه الكهربائي والتعليق المستقل بالوصلات المتعددة، وممتصات الصدمات الغازية، والتي تعمل مع نظام الاندفاع الخلفي لتعطي جنيسس كوبيه شعور قيادة يضاهي سيارات ألمانية راقية ومعروفة.
جنيسس كوبيه الجديدة تمثل خطوة رياضية جديدة على طريق هيونداي المتقدمة وبسرعة على درب الريادة والتفوق.
وطراز جنيسس كوبيه المجدد للعام 2013 ، والذي أطلق أولاً في أهم أسواق هيونداي خارج كوريا الجنوبية، أي الولايات المتحدة الأميركية، وتحديداً في معرض ديترويت الأخير، يعيد هذا الطراز الرياضي المتألق، وجنيسس كوبيه وصلت إلى الشرق الأوسط لتفرض نفسها على المنافسة الرياضية الفخمة بقوة من جديد.
التصميم
تتميّز السيارة بخطوط أكثر تجدداً عبر مجموعة من العناصر التي تمت إعادة تصميمها مثل الواجهة الأمامية القويّة والشبك والأضواء الأمامية والمصابيح التي تعمل بتقنية أل أي دي والأضواء الخاصة بالضباب إضافة إلى غطاء المحرّك مع اللمسات الجميلة لفتحات خروج حرارة المحرّك. أما الشكل الجانبي فيتميّز عبر العجلات جديدة قياس 18 إنشاً.
وتصميم جنيسس كوبيه الجديدة يجمع أفضل ما في شخصية هيونداي المتطورة، وقد استقى المصممون ملامح الفئة الرياضية الفخمة، مع ميل للشخصية الرياضية، من مقدمة ببروز صارخ لفتحة التهوية ذات الشكل الرياضية، إلى الأضوية الكبيرة التي تعتمد تقنية التكييف التلقائي لاتجاه حركتها حسب السرعة والتوجيه، الانسيابية سيدة الموقف في جسم جنيسس الرياضي المستدير، الخلفية تمتاز بالتمايز بين غطاء الصندوق والأجنحة الجانبية، مع بروز الأضوية الخلفية التي تذكرنا بسيارات منافسة من ألمانيا، وهي تأتي بتقنية ال أي دي، جماليات المؤخرة تتوجها فتحتان للعادم مكسوتان بمعدن الكروم اللامع.
وتبقى النِسَب التقليدية التي تميّز تصميم هذه السيارة الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي ظاهرة في الطراز الجديد الذي يتمتّع بقاعدة عجلات طويلة، ورفاريف أمامية وخلفية قصيرة. أما خطوط الجسم الجانبي لـ جنيسيس كوبيه الجديدة فهي عبارة عن تصميم مبتكر بشكل الحرف زي باللاتينية.
المقصورة
المقصورة كما يجب أن تكون، تعتبر تحفة بالنوعية والجودة العالية التي تضاهي أفضل السيارات الأوروبية المعروفة، المساحة المتاحة للركاب فسيحة ومريحة، المقاعد عصرية التصميم ومغطاة بعناية فائقة بأعلى أنواع الجلد الطبيعي الفاخر، لوحة القيادة تعتبر نقلة نوعية من حيث التصميم والجودة أيضاً، ومرتبة بشكل منطقي ومريح للاستعمال.
المقاعد جاءت رياضية فخمة ورائعة التصميم، وتحتوي على خاصية التهوية والتدفئة كتجهيز اضافي، نظام التكييف جاء الكتروني التحكم، وذو قوة وفعالية ملحوظة ويظهر معلوماته عبر شاشة رقمية مستقلة، الشاشة الأكبر خصصت لنظام معلومات السائق، دي أي اس، الذي يتم التحكم به عبر مفتاح خاص وضع في الوسط تحت يد السائق، ويظهر هذا النظام المتطور معلومات الرحلة والوضعية التعليق الهوائي ومعلومات عديدة أخرى، ويمكنه التحكم أيضاً بالهاتف النقال وبنظام الاستماع الذي جاء متطوراً ومن صنع شركة لكسيكون العالمية، ويشمل لاعب اسطوانات مدمجة CD و MP3 مع 17 سماعة ذات مواصفات عالية، وبالمناسبة يمكن للسائق التحكم بجهازي الاستماع والهاتف من خلال الأزرار المثبتة على المقود.
المحرك
المحركان المتوفران حالياً لجنيسس هما محرك أربع اسطوانات بسعة لترين يولد قوة 210 حصان بالإضافة لمحرك ذو ست أسطوانات V6 سعتها 3.8 ليتر مع 24 صماماً وعمودَي كامات فوق كل من صفَّي الأسطوانات DOHC، وتوقيت متبدل لفتح الصمامات وإغلاقها CVVT, Continuously Variable Valve Timing وتقنية السحب المتبدل للهواء VIS, Variable Intake System، وهي كناية عن مواسير سحب مختلفة الطول، منها الطويلة لتعزيز العزم في مجالات الدوران المنخفضة الى المتوسطة، ثم القصيرة لمضاعفة تدفق الهواء بسرعة في مجالات الدوران المتوسطة الى العليا. قوة المحرك 303 حصاناً .
وتنقل الحركة إلى العجلات الخلفية علبة تروس أوتوماتيكية بثمان نسب وقابلة للتشغيل الأوتوماتيكي تماماً أو التعاقبي على نحو شبه يدوي، و يمكن التزود بعلبة تروس يدوية من ست نسب.
تتمتع جينيسس كوبيه بصفات التحكم الرياضي، حيث تتوفر اختياريا مع عامود تثبيت تورسيني Torsen Limited slip differential ، ومع مكابح قرصية مهواءة من صنع شركة برمبو الايطالية بقياس 13.4 انش، وستتوفر جينيسس كوبيه مع عجلات معدنية بقياس 18 انش قياسياً، مع توفر عجلات أخرى بقياس 19 انش، مع اطارات بقياس 225/40 في الأمام وأخرى بقياس 245/40 في الخلف.
أنظمة السلامة
من ناحية التجهيزات الأساسية لنواحي الأمان والسلامة لمختلف فئات جنيسس ، وتجهيزات الحماية الساكنة passive safety مثل: وسادة هوائية مواجهة وأخرى مجانبة لكل من السائق والراكب الأمامي، وستارة هوائية جانبية فوق النوافذ لحماية رؤوس الركاب.
أما تجهيزات الحماية الفاعلة active safety: مكابح قرصية في العجلات الأربع (القراصان الأماميان مهوّآن)، مع نظام تصحيح شرود الهيكل ESC, Electronic Stability Control بتشغيل المكبح أو المكابح الملائمة، وهو نظام يتضمن ايضاً وظائف منع الإنزلاق الكبحي ABS والدفعي TCS, Traction Control System والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدم والمؤخر EBD, Electronic Brake-force Distribution والتي تنضوي جميعاً تحت لواء نظام ESP المتقدم للتحكم بالتوازن.
سلامة المسير ومتعة القيادة مضمونة من خلال تقنيات التوجيه الكهربائي والتعليق المستقل بالوصلات المتعددة، وممتصات الصدمات الغازية، والتي تعمل مع نظام الاندفاع الخلفي لتعطي جنيسس كوبيه شعور قيادة يضاهي سيارات ألمانية راقية ومعروفة.
جنيسس كوبيه الجديدة تمثل خطوة رياضية جديدة على طريق هيونداي المتقدمة وبسرعة على درب الريادة والتفوق.